本文最初由作家钱一佳的新媒体工作室制作。
雷诺 - 日产 - 三菱联盟卡洛斯·戈恩（Glosn）的传说，最近，已经对金融违规嫌疑淘汰东京检察官。走了，被称为“成本杀手”，以帮助在短短两年的债务，日产已经改变利润的损失，现在日产和三菱已经增强了其作为总统的地位。
在德国的汽车工业中，受“排放门”影响的大众汽车最近带来了新的人事变动。在奥迪和前首席执行官鲁珀特·施塔德勒取消之后，新任首席执行官非常感谢。- 布拉姆开枪。
之前的奥迪Steader CEO早早就退休了
事实上，去年，Steader的演讲是奥迪的前任CEO，但奥迪公司监事会提出消除体育场欺诈和浪费的罚款，Steader是10年奥迪的CEO。随着合同于2022年到期，奥迪监事会批准了新的五年期限。
然而，在今年六月，因为他钉试图隐瞒与柴油废气的调查证据，一直在他家里抓获德国慕尼黑检察机关，并缴纳保释金后Studs发布大众汽车集团于10月初正式取消与Stead的合同，并在Sted于6月被捕时担任首席执行官。奥迪，它是奥迪市场和销售总监奥迪。
代理首席执行官肖是积极的，不是它的首选吗？
之后该机构五年的工作，肖特的一声在新奥迪CEO，肖特让我们来看看肖特的课程，被任命为1982年荷兰DAF卡车制造商，首次进入汽车业我做到了然后在梅赛德斯 - 奔驰荷兰分公司在2006年的商用车业务作为梅赛德斯意大利分公司的首席执行官（CEO），他成为奔驰分支的第一个非德国CEO。大众汽车集团，负责大型商用车企业，被任命为奥迪的销售副总于2017年，是切实提高奥迪和中国的经销商德国之间的关系。在奥迪很长一段时间里，我不想成为斯坦之后的临时过渡。
究其原因，可以肖特是奥迪的CEO，在一方面，由于相对谨慎的行为，而另一方面，另一方面是独立于“问题门”，第一大众汽车集团的新任首席执行官根据选举而定并不重要。无法接管：Dess最初于今年7月前往大众汽车公司，前宝马采购总监Markus Duesmann希望能够取代Steader。不幸的是，由于竞争协议限制，杜斯曼无法立即接管，并在大众汽车集团的老板，德曾在宝马工作达到公众在2015年之前。所以我也认为加入杜斯曼的一般邀请是迪斯宝马底部的影响。所以，在我看来，肖特的任命仍然有可能是巧合。
最后写的
今年4月，新一代奥迪A8被列入中国，肖特称“中国是奥迪品牌，也是他自己的第二故乡”。现在，肖特的正式撤离，奥迪也欢迎中国，30周年的特殊时刻，那2025年的态度奥迪的策略是什么？奥迪将如何适应中国市场？你会看到（文/钱一佳）
