如果你在过去几年，我想购买一个具有高性价比的中型合资企业起亚K5在韩国绝对是很多朋友选择的车。面子和价格成为迈腾的敌人，可以看出它当时非常受欢迎，但起亚的销售自萨德事件以来一直在继续。倒塌，K5是受害者，价格跌至冰点，阴暗的销售无疑是最恰当的解释。
事实上，从这款K5开始，产品的实力仍然非常强劲。首先，就像一个非常好的表演，就像运动型轿跑车的视觉感受一样，我们可以一目了然地看到它。在正面，虎式镀铬前格栅嵌在它们之间，特别是自翻新后，清晰头灯的组合已被新的下车厢所取代，这是入口运动使用的一个很好的指标
长度，宽度和高度分别为4855 * 1835 * 1475 mm，轴距为2805 mm，但今天的同级别市场具有很大的优势。非常显眼的外观是大气和实用。我认为起亚早已成为稳定增长的基础，但即使与迈腾和凯美瑞相比，它也不受欢迎。
尾部与前部兼容，分层感一般布局和倾斜尾灯的组合，结合下部两个排气装置营造出浓厚的氛围。从年轻人成为主要消费市场的事实来看，K5仍然被认为是最好的。
它不再是运动时尚的物化，而是温和实用，其中嵌入了对称的一般设计，每个按钮的布局在日本和德国的竞争对手面前，在新的市场中虽然它进入了，K5没有优势。劳动工作和详细管理也是主要缺陷
关于配置，主要和乘客安全气囊，前侧安全气囊，前后安全气囊，轮胎压力监测，ESP，后停车雷达，倒车影像，恒速巡航，上升辅助是标准配置。看着这个，许多朋友说“这个设置是有利可图的，但不要忘记今天K5的价格。在这个价格范围内，可以购买的型号是LaVida和Civic由于它只是一辆紧凑型轿车，与标准迈腾相比，K5的优势也很明显。
功能强大，整个系统配备了三个2.0L，1.6T和2.0T发动机，最大输出功率为161.180和245马力，搭配6速手动变速箱和双离合器。作为一个反映起亚2.0T突破100秒强度的地方并没有完全失去与相应6AT的迈腾，并使其成为一个耐用的代表，然而这样一个除非有疑问，否则除了市场因素外，它还与品牌的认知有关只要这样的预算存在，它通常被认为是像迈腾这样的着名汽车。K5的情况绝对是一件非常尴尬的事情。
