5分钟了解涡轮增压的双单排量原理

脉冲脉冲是由排气在每个气缸中的不同时间泄漏，涡轮机改变之前的压力以及压力波使涡轮机产生脉冲而产生的脉冲。
脉冲脉冲可使涡轮增压器快速响应（特别是在低速时）。这是因为在恒定压力脉冲模式下，涡轮两端的压差相对较小，因为此时脉冲更强。。
●如何生成逃逸脉冲？
已知的是，仅在气缸的排气冲程期间，涡轮增压器的排气步骤之前的压力才最大化，这是因为只有发动机气缸的四个操作的排气冲程才排放排气。
在多缸发动机中，每个气缸的排气正时不同，因此在涡轮增压器的排气通道之前产生相应的排气脉冲。
例如，理论上，单缸发动机具有用于排气的180°x 720°曲轴。
下图以非常简化的方式显示了单缸发动机的排气涡轮增压器上的压力。